Έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ορισμένων μέτρων δευτέρου επιπέδου σχετικών με το πλαίσιο αναφοράς σημαντικών συμβάντων που σχετίζονται με τις Τεχνολογίες Πληροφοριών και Επικοινωνιών (ΤΠΕ) κατ΄ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 20 του Κανονισμού (ΕΕ) 2022/2554 (DORA). Σε συνέχεια προηγούμενων…
Στις 28 Οκτωβρίου 2024, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε πρόταση (εδώ) τροποποίησης της Οδηγίας 2011/16/EE σχετικά με τη διοικητική συνεργασία στον τομέα της φορολογίας (DAC – εδώ). Σύμφωνα με όσα αναφέρει σε ενημερωτική εγκύκλιο προς τα μέλη της η ΕΑΕΕ, η…
Η Ομάδα διαλόγου που σχημάτισε η Ε.Ε. για την ανθεκτικότητα στην κλιματική αλλαγή δημοσίευσε πρόσφατα την Έκθεσή της, η οποία περιλαμβάνει συστάσεις για το πώς μπορεί να μειωθεί το κενό προστασίας που προκαλείται από την κλιματική αλλαγή –η διαφορά, δηλαδή,…
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε δέσμη ερωτήσεων & απαντήσεων FAQs για τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/2854 για εναρμονισμένους κανόνες σχετικά με τη δίκαιη πρόσβαση σε δεδομένα και τη δίκαιη χρήση τους και για την τροποποίηση του Κανονισμού (ΕΕ) 2020/1828, με την κωδική ονομασία, Πράξη για τα Δεδομένα -Data Act.
Υιοθετήθηκε από την ΤτΕ η ΠΕΕ 230/2/17.06.2024 «Αναπροσαρμογή των ποσών υποχρεωτικής ασφάλισης επαγγελματικής αστικής ευθύνης των (αντ)ασφαλιστικών διαμεσολαβητών και αναθεώρηση του αφορώντος αυτή μέγιστου επιτρεπτού ποσού απαλλαγής του ασφαλιστή» της Εκτελεστικής Επιτροπής της...
Η Insurance Europe κάλεσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διασφαλίσει ότι οι προγραμματισμένες τεχνικές εργασίες σχετικά με τη Solvency II θα αντικατοπτρίζουν πλήρως την πολιτική συμφωνία που επετεύχθη τον Δεκέμβριο του 2023.
Οι διαπραγματευτές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου κατέληξαν, στις 2 Φεβρουαρίου, σε μια προσωρινή συμφωνία για τη νομοθεσία περί ΑΙ, η οποία θα διασφαλίσει ότι τα δικαιώματα των πολιτών, η δημοκρατία, το κράτος δικαίου και η περιβαλλοντική βιωσιμότητα προστατεύονται από την τεχνητή νοημοσύνη «υψηλού κινδύνου».
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε προκαταβολή ύψους €25 εκατ. από το Ταμείο Αλληλεγγύης της ΕΕ (ΤΑΕΕ) για τη στήριξη της Ελλάδας στην αντιμετώπιση των εκτεταμένων ζημιών που προκλήθηκαν από τον κυκλώνα “Daniel” από τις 4 έως τις 11 Σεπτεμβρίου 2023.
H Insurance Europe και 9 ακόμη ευρωπαϊκές ενώσεις (ADPA – AIRC – CECRA – CLEPA – EGEA – ETRMA – FIA – FIGIEFA, Leaseurope), που εκπροσωπούν ανεξάρτητους παρόχους υπηρεσιών αυτοκινήτου και καταναλωτές, κάλεσαν την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, κα Ursula von der Leyen, να προχωρήσει επειγόντως στη θέσπιση της αναγκαίας κοινοτικής νομοθεσίας για την πρόσβαση στα δεδομένα οχημάτων.
Ο ευρωπαϊκός ασφαλιστικός κλάδος εξέφρασε την ικανοποίησή του για τις βελτιώσεις που συμφωνήθηκαν στις 14 Δεκεμβρίου από τους συννομοθέτες της ΕΕ –το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο και το Κοινοβούλιο– ως προς την οδηγία για την ανάκαμψη και την εξυγίανση των ασφαλιστικών επιχειρήσεων (Ιnsurance Recovery and Resolution Directive - IRRD). Ωστόσο, η Insurance Europe συνεχίζει να αμφισβητεί την ανάγκη για μια τόσο διευρυμένη νομοθετική ρύθμιση, δεδομένης της υφιστάμενης νομοθεσίας και των εγγυήσεων που υπάρχουν.
Το σχέδιο της ΕΕ για τη μείωση των αναφορών κατά 25% δεν ικανοποίησε τους ασφαλιστές, οι οποίοι και διατύπωσαν τις προτάσεις τους απαντώντας σε σχετική πρόσκληση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Η Insurance Europe απέστειλε επιστολή στον Επίτροπο Υγείας και Ασφάλειας Τροφίμων της Ε.Ε., εκφράζοντας σοβαρές ανησυχίες σχετικά με τον προτεινόμενο κανονισμό για τη δημιουργία του Ευρωπαϊκού Χώρου Δεδομένων για την Υγεία (EHDS), ο οποίος θα αποκλείσει τον ασφαλιστικό κλάδο από την πρόσβαση σε δευτερογενή δεδομένα υγείας.
Μερική υπαναχώρηση στο θέμα της κατάργησης των προμηθειών στα χρηματοοικονομικά προϊόντα έκανε η επικεφαλής της ΕΕ για τις χρηματοπιστωτικές υπηρεσίες, κα Mairead McGuinness, μετά την έντονη αντίδραση του χρηματοπιστωτικού τομέα, του ασφαλιστικού κλάδου συμπεριλαμβανομένου, αλλά και βασικών κρατών της Ε.Ε., όπως η Γερμανία.
Να δοθεί τέλος στις καθυστερήσεις έγκρισης νομοθετικής πρότασης της ΕΕ σχετικά με την πρόσβαση σε δεδομένα επί του οχήματος ζητά η Insurance Europe –μαζί με έναν συνασπισμό ενώσεων που συμμετέχουν στην αγορά αυτοκινήτων–, με επιστολή που απηύθυνε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Οχήματα μηδενικών εκπομπών: έως το 2035 θα πρέπει να έχουν σταματήσει οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων που εκπέμπουν CO2 στην Ευρώπη βάσει της συμφωνίας «Fit for 55».
Οι ασφαλιστές υποστηρίζουν την πρόθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να καταργήσει την οδηγία DMD, τονίζοντας ότι οι εναπομείναντες κανόνες πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι καταναλωτές μπορούν να έχουν εύκολη πρόσβαση σε ασφαλιστική προστασία από απόσταση.
Η Στρατηγική για τους Ιδιώτες Επενδυτές που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να λαμβάνει υπόψη τους υφιστάμενους κανόνες, να δοκιμαστεί ενδελεχώς και να έχει αποδεδειγμένα οφέλη για τους καταναλωτές. Αυτό υποστηρίζει η Insurance Europe, απαντώντας σε πρόσκληση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για υποβολή στοιχείων σχετικά με τη νέα Στρατηγική για τους Ιδιώτες Επενδυτές (Retail Investment Strategy - RIS).
Η αναθεώρηση του Solvency II θα πρέπει να διορθώσει τις υπερβολικές κεφαλαιακές απαιτήσεις και τη μεταβλητότητα, να διατηρήσει το SCR ως εποπτικό σημείο παρέμβασης, να βελτιώσει την αναλογικότητα και να μην αυξήσει το κόστος.
