Η Insurance Europe επιδοκιμάζει την πρόθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να απελευθερώσει την αγορά ανταλλακτικών, εισάγοντας στην αναθεώρηση της Οδηγίας περί Σχεδιασμού (Design Directive) μία ευρωπαϊκή ρήτρα επισκευής, ζητά, όμως...
Εκπαιδευτικό Σεμινάριο Υπηρεσιών Γραφείου Διεθνούς Ασφάλισης και Ασφαλίσεων Αστικής Ευθύνης Αυτοκινήτου πραγματοποιεί το ΕΙΑΣ, την Τρίτη και Πέμπτη, 28 Φεβρουαρίου και 2 Μαρτίου 2023, 16.00 – 19.20, σε περιβάλλον webinar και, εάν οι υγειονομικές επιτρέπουν, σε περιβάλλον φυσικής τάξης.
Η Eurolife FFH προσθέτει στα προγράμματα ασφάλειας αυτοκινήτου Safe Drive Standard και Safe Drive Plus τη δυνατότητα ασφάλισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων.
Πρώτες των πρώτων στους κλάδους 3. Χερσαία Οχήματα και 10. Αστική Ευθύνη Οχημάτων, αντίστοιχα, για το 2021, αναδείχθηκαν η Ευρωπαϊκή Πίστη και η Interamerican Ζημιών.
Η Euroins Ελλάδος, λαμβάνοντας υπόψη τις ταχέως μεταβαλλόμενες συνθήκες στον κλάδο του αυτοκινήτου, προσφέρει στην ελληνική αγορά το προϊόν ασφάλισης οχημάτων «AutoSafe».
Η πρόβλεψη για το πόσο θα κοστίσει σε μια ασφαλιστική εταιρεία κάθε πελάτης και πόσο κέρδος μπορεί να της αποφέρει μπορεί να δώσει μια σαφή εικόνα για το ύψος των χρημάτων που αξίζει να δαπανήσει για την απόκτηση, τη διατήρηση και την εξυπηρέτησή του.
Ο δείκτης ζημιών στις Ασφαλίσεις Αυτοκινήτου, το 2021, ανήλθε στο 45,64%, έναντι 42,14% το 2020. Ακόμα μεγαλύτερη ήταν η αύξηση του δείκτη ζημιών της Αστικής Ευθύνης Οχημάτων, 49,04%, έναντι 44,86% το 2020, σύμφωνα με την Στατιστική Επετηρίδα που δημοσίευσε η Ένωση Ασφαλιστικών Εταιρειών (ΕΑΕΕ).
Η Μινέττα Ασφαλιστική ανακοινώνει την ενσωμάτωση δύο νέων καλύψεων, οι οποίες προσφέρονται χωρίς οικονομική επιβάρυνση των ασφαλισμένων και προστίθενται άμεσα σε όλα τα πακέτα των ασφαλιστηρίων συμβολαίων Κλάδου Αυτοκινήτου.
Εκπαιδευτικό σεμινάριο ασφαλιστικής Απάτης στις Αποζημιώσεις του Κλάδου Αυτοκινήτου πραγματοποιεί το ΕΙΑΣ, την Τρίτη και Πέμπτη, 15 και 17 Νοεμβρίου 2022, 16:30 – 19:50, σε περιβάλλον webinar και, εάν οι συνθήκες επιτρέπουν, σε περιβάλλον φυσικής τάξης.
Οι ασφαλιστικές εταιρείες δαπανούν ένα μεγάλο μέρος του προϋπολογισμού τους, στον τομέα του μάρκετινγκ, για τη δημιουργία εκστρατειών ενημέρωσης, προβολής ή προώθησης, με στόχο τη διατήρηση των υπαρχόντων πελατών, καθώς και την προσέλκυση νέων. Για να επιτευχθεί αυτό, όμως, με…
H χρήση σύνθετων οχημάτων ως εργαλείων εκτέλεσης εργασιών, αγροτικών και άλλων, αποτελεί από άποψη ασφαλιστικού ενδιαφέροντος μία ιδιαίτερη περίπτωση, με σημαντικές συνέπειες σε περίπτωση ατυχημάτων και ζημίας τρίτων.
Στο άρθρο που δημοσιεύεται στην ετήσια έκθεση της Insurance Europe, ο κ. Franco Urlini, Πρόεδρος της Επιτροπής Γενικών Ασφαλίσεων στην Insurance Europe και Group P&C, claims & reinsurance director, της Generali, αναφέρεται συγκεκριμένα στις αλλαγές που θα φέρει η χρήση των δεδομένων που θα δημιουργούνται από τα συνδεδεμένα και αυτοματοποιημένα οχήματα στις υπηρεσίες των ασφαλιστικών εταιρειών.
Σύμφωνα με την GlobalData, η άνοδος του πληθωρισμού στην Ευρώπη, ο οποίος εκτινάχθηκε στο 8,9% τον Ιούλιο του 2022, το υψηλότερο ποσοστό των τελευταίων 25 ετών, θα επηρεάσει την κερδοφορία των εταιρειών Γενικών Ασφαλίσεων τη διετία 2022-24.
Ο Dr. Δημήτριος Χατζημιχαήλ, συνεργάτης της Δικηγορικής Εταιρείας ΡΟΚΑΣ εξηγεί τι προβλέπει η νέα ρύθμιση του άρθρου 7 του κ.ν. 489/1976), με την οποία διευρύνονται οι δικαιούχοι αποζημίωσης από ζημιές σε τροχαία ατυχήματα
Η διαδικασία της διασταυρούμενης πώλησης (cross-selling) αφορά την προώθηση επιπλέον υπηρεσιών ή προϊόντων σε υφιστάμενους πελάτες. Πρακτικά, αφορά τη διαδικασία εντοπισμού υφιστάμενων πελατών που κάνουν ήδη χρήση κάποιας υπηρεσίας ή προϊόντος της επιχείρησης, οι οποίοι θα αποκρίνονταν θετικά στην πρόταση για αγορά κάποιας επιπλέον υπηρεσίας ή προϊόντος.
Με διαφορετικούς ρυθμούς κινήθηκαν τόσο η αύξηση των ασφαλίστρων όσο και οι απαιτήσεις του κλάδου ασφάλισης οχημάτων στην Ευρώπη, όπως προκύπτει από τα ενδιαφέροντα στοιχεία που διέθεσαν στην Insurance Europe 27 από τις 36 χώρες μέλη της και περιλαμβάνονται στην έκθεση «European insurance: Preliminary figures 2021».
O κ. Παναγιώτης Μαρκόπουλος, Διευθυντής Κλάδου Αυτοκινήτου της Ευρωπαϊκής Πίστης, εξηγεί τους λόγους για τους οποίους τα ασφάλιστρα έβαιναν μειούμενα τα προηγούμενα χρόνια και αναλύει τους παράγοντες που επιβάλλουν, πλέον, την αναπροσαρμογή τους.
